10月13日上午，隨著一艘裝載著18個集裝箱的36T貨船駛離宇石物流多用途碼頭，桐鄉第一家大型內河運輸碼頭迎來了首航。

宇石物流多用途碼頭位于桐鄉經濟開發區(高橋街道)宇石物流園區西側，區位優勢獨特，水運地理環境便利，碼頭所在的東宗線，北接杭申線、南連杭平申線，通過水路均可便捷到達上海外高橋港或乍浦港。同時，多用途碼頭周邊擁有320國道、申嘉湖高速、滬杭高速等多條發達的交通網絡，周邊集疏運條件便利。此次首航貨物為巨石集團出口至中東的玻纖制品，將由桐鄉通過水路運輸至乍浦港出運。

據了解，宇石物流多用途碼頭一期總投資1.09億元，設有6個500噸級多用途泊位，設計年通過貨運量370萬噸。一期配備了2臺50噸級軌道式龍門起重機及專業裝卸設備，碼頭后方區域擁有19200平方米室內倉儲空間，能提供集裝箱裝卸、件雜貨裝卸、拆裝箱、倉儲服務、第三方物流等多項物流服務。

作為桐鄉區域性公共碼頭，多用途碼頭啟用后，將從物流效率最大化、物流成本最小化的角度考慮，充分發揮水路運輸成本低、運量大、周轉快、無超重的優勢，能進一步緩解陸路運輸的壓力，降低當地企業物流運輸成本，提高企業的市場競爭力。同時，多用途碼頭將依托宇石物流強大的運力優勢和服務網絡，立足桐鄉，輻射周邊，有效提升區域物流行業的服務水平，促進腹地經濟的可持續發展。

“在碼頭啟用前，我們的貨物都是通過公路運輸至乍浦港或寧波港，現在公路改水路后，一方面可以降低我們公司對能源的依賴，減少公路運輸帶來的大氣污染，同時還可以大幅降低勞動力成本，提高運輸安全性�！闭袷�集團浙江宇石國際物流有限公司總經理壽燕軍告訴記者，以首航的36T貨輪計算，以往這樣一船貨需要18輛集裝卡車運輸，光司機就需要18個，如今改水路后，平均運輸成本將下降25%左右，同時，由于合理組織貨源，有效開展客戶端甩掛運輸模式與水運相結合的模式，貨物年周轉量10536480噸公里，提高了5.97倍。此外，水運的綠色經濟效應也得到了進一步體現，大幅降低能耗，減少污染物排放。預計通過水陸聯運，完成單位周轉量(百噸公里)的能耗降低到0.5升/百噸公里，宇石國際物流碼頭在貨運量達到20萬TEU后每年可節約燃油1359.792萬升，折合標準煤17251噸，實現減少二氧化碳排放36986.34噸。